سرعت غیرمجاز؛ عامل نخست تصادفات جاده ای خوزستان

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما آبادان؛ سرهنگ سعید حسنوند گفت: بر اساس تجزیه و تحلیل تصادفات برون شهری در پنج ماه گذشته، تخطی از سرعت مجاز مهم ترین عامل تصادفات جاده ای در خوزستان بوده است.

وی افزود: سرعت مجاز در جاده ها بر اساس شرایط مسیر تعیین شده تا راننده بتواند در صورت مواجهه با خطر، خودرو را کنترل کند و افزایش سرعت، زمان و توانایی کنترل خودرو را کاهش می دهد و می تواند به واژگونی یا برخورد با خودروهای دیگر منجر شود.

رئیس پلیس راه خوزستان درباره حداکثر سرعت مجاز در محورهای مختلف گفت: حداکثر سرعت در جاده های اصلی دوطرفه در روز 95 کیلومتر بر ساعت است. در بزرگراه ها، حداکثر سرعت خودروهای سواری و وانت 110 کیلومتر و کامیون، کامیونت، مینی بوس و اتوبوس 100 کیلومتر بر ساعت تعیین شده است.

حسنوند ادامه داد: در آزادراه هایی مانند خلیج فارس و پل زال نیز حداکثر سرعت برای خودروهای سواری 120 و برای کامیون، کامیونت، اتوبوس و مینی بوس 110 کیلومتر بر ساعت است.

وی تصریح کرد: رانندگانی که با سرعت بحرانی، یعنی 30 کیلومتر بیش از سرعت مجاز، رانندگی کنند، خودروی آنها به مدت پنج روز توقیف و راننده برای انجام تست های سلامت روحی و روانی، بینایی، شنوایی، تعادل و فرمان پذیری به نیروی انتظامی معرفی می شود. اطلاعات این افراد نیز در بانک اطلاعاتی رانندگان پرخطر ثبت خواهد شد.

رئیس پلیس راه خوزستان، خستگی و خواب آلودگی را دومین عامل تصادفات جاده ای عنوان کرد و گفت: با توجه به گرمای هوا و طولانی بودن مسیرهای بین شهری مانند اهواز به اندیمشک، مسجدسلیمان، آبادان و خرمشهر، رانندگان باید در طول مسیر استراحت کرده و دست کم هر دو ساعت از خودرو پیاده شوند.

حسنوند افزود: برخی رانندگان تصور می کنند توانایی رانندگی در مسیرهای طولانی را دارند، در حالی که خستگی مغز می تواند قدرت تمرکز و واکنش راننده را کاهش دهد. همچنین رانندگان باید از مصرف داروها و خوراکی های خواب آور پیش از رانندگی خودداری کنند.

وی نقص فنی خودرو را سومین عامل مهم تصادفات جاده ای دانست و گفت: رانندگان پیش از حرکت باید سلامت ترمز، لاستیک ها، جلوبندی، جعبه فرمان، چراغ ها و برف پاک کن خودرو را بررسی کنند.

رئیس پلیس راه خوزستان همچنین بر توجه کامل راننده به مسیر تأکید کرد و گفت: صحبت با تلفن همراه یا حتی گفت وگو با سرنشینان در صورت ایجاد حواس پرتی می تواند خطرآفرین باشد. بی توجهی راننده به جلو یکی از چالش های جدی تصادفات در خوزستان است و به نیروهای پلیس راه و راهور تأکید شده است با متخلفان در این زمینه برخورد کنند.

حسنوند، سبقت غیرمجاز را نیز از عوامل مهم تصادفات جاده ای در استان دانست و گفت: بیش از 70 درصد جاده های خوزستان دوطرفه هستند و کوچک ترین انحراف به چپ یا بی توجهی هنگام سبقت می تواند به حادثه ای مرگبار منجر شود.

وی با اشاره به حادثه مرگبار اخیر در جاده خرمشهر افزود: در این حادثه که یک روز پیش از اربعین رخ داد، چهار نفر بر اثر بی توجهی راننده و انحراف به چپ جان خود را از دست دادند.

رئیس پلیس راه خوزستان در پایان گفت: رعایت سرعت مجاز، پرهیز از رانندگی در شرایط خستگی و خواب آلودگی، توجه به سلامت فنی خودرو، تمرکز کامل هنگام رانندگی و خودداری از سبقت غیرمجاز می تواند بخش قابل توجهی از تصادفات جاده ای را کاهش دهد.

حسنوند تأکید کرد: رانندگان نباید برای چند دقیقه زودتر رسیدن، جان خود و دیگران را به خطر بیندازند؛ چرا که تفاوت زمان رسیدن با سرعت 130 کیلومتر در ساعت نسبت به 90 کیلومتر، ارزش به خطر انداختن جان انسان ها را ندارد.